Guide Recharge VE : Voyage Cannes → Padoue/Venise (Mars 2026)
Résumé Exécutif
Voyage d'une semaine en Nissan Ariya vers la Vénétie. L'Italie dispose de 64 391+ points de recharge (croissance +75% en 2 ans). Les tarifs sont parmi les plus élevés d'Europe (0,60-0,90 €/kWh) mais des stratégies permettent d'optimiser les coûts.
1. Trajet Cannes → Padoue (~500-550 km)
Itinéraire recommandé (côtier)
Cannes → A8 → Vintimille → A10 → Gênes → A7 → Tortona → A21 → Piacenza → A4 → Padoue
| Caractéristique |
Valeur |
| Distance |
~500-550 km |
| Durée |
6h30-7h30 (avec recharges) |
| Dénivelé |
Faible (côtier puis plaine) |
| Péages France |
15-20 € |
| Péages Italie |
35-45 € |
| Coût recharge |
65-100 € |
⚠️ Attention : Gênes
L'A10 autour de Gênes est très souvent congestionnée (tunnels, travaux, ponts).
Évitez :
- Samedi matin (départs vacances)
- Dimanche soir (retours)
- Heures de pointe (7h-9h, 17h-19h)
Meilleur moment : Mardi/mercredi, départ tôt (avant 7h) ou tard le soir.
Alternative si bouchons annoncés :
Savona → A26 (nord) → A21 → A4 → Padoue
Ajoute ~30-40 km mais peut faire gagner 1-2h.
Itinéraire alternatif (tunnels alpins)
Via Fréjus ou Mont-Blanc :
- Distance : 650-750 km
- Tunnel : ~55 € aller simple
- Avantage : Évite Gênes
- Inconvénient : +150-200 km, consommation montagne
2. Arrêts de Recharge Recommandés
Spécifications Nissan Ariya
| Spec |
Valeur |
| Batterie |
87 kWh |
| Autonomie WLTP |
403-536 km |
| Autonomie réelle autoroute (130 km/h) |
~300-320 km |
| Puissance charge max |
130 kW |
| Temps 20-80% |
~30-35 min |
Stratégie optimale
| Étape |
Distance |
Station |
Puissance |
Durée |
| Départ Cannes |
0 km |
- |
100% batterie |
- |
| Arrêt 1 |
~280 km |
Giovi Est/Ovest (Free To X) |
300 kW |
30 min |
| Arrêt 2 (optionnel) |
~420 km |
Ionity Affi ou Fastned Brescia |
350-400 kW |
15 min |
| Arrivée Padoue |
~550 km |
Crowne Plaza Tesla SC |
250 kW |
Selon besoin |
Stations détaillées
France (dernières bornes avant frontière)
| Station |
Localisation |
Opérateur |
Puissance |
| Aires A8 |
Nice/Monaco |
Ionity, TotalEnergies |
50-350 kW |
| Menton ville |
55 km de Cannes |
CARF/EVzen |
22-50 kW |
Italie - A10 (Vintimille → Gênes)
| Station |
Localisation |
Opérateur |
Puissance |
| Aurelia Sud |
Savona km 44.8 |
Free To X |
300 kW |
⚠️ Ce tronçon a moins de bornes rapides - planifiez en conséquence.
Italie - A7 (Gênes → Tortona)
| Station |
Localisation |
Opérateur |
Puissance |
| Giovi Est |
Gênes km 106.1 |
Free To X |
UltraFast + Fast |
| Giovi Ovest |
Gênes km 106.1 |
Free To X |
300 kW |
Italie - A21/A4 (vers Padoue)
| Station |
Localisation |
Opérateur |
Puissance |
| Ionity Affi |
Province Vérone |
Ionity |
350 kW (18 bornes) |
| Fastned Brescia Est |
A4 Truck Park |
Fastned |
400 kW (8 bornes) |
| Electra Grand'Affi |
Sortie A22 |
Electra |
300+ kW |
3. Réseaux et Tarifs en Italie (2025-2026)
Principaux opérateurs
| Opérateur |
Points |
Puissance max |
Tarif moyen |
| Enel X Way |
~55 000 |
350 kW |
0,69-0,99 €/kWh |
| Be Charge (Eni) |
~20 000 |
300 kW |
0,65-0,90 €/kWh |
| Free To X |
~900 (autoroutes) |
300 kW |
0,30 €/kWh + 0,30 €/min |
| Tesla Supercharger |
Expansion |
250 kW |
0,41-0,65 €/kWh |
| Ionity |
~100 stations |
350 kW |
0,79 €/kWh (sans abo) |
| Electra |
Déploiement |
400 kW |
0,59 €/kWh (sans abo) |
Classement par prix (du moins au plus cher)
| Rang |
Opérateur/Méthode |
Prix effectif |
Conditions |
| 1 |
Enel X 320 kWh |
0,31 €/kWh |
99 €/mois (gros rouleurs) |
| 2 |
Ionity Power |
0,39 €/kWh |
11,99 €/mois |
| 3 |
Electra (promo été) |
0,39 €/kWh |
Juillet-août |
| 4 |
Tesla Supercharger |
0,41-0,48 €/kWh |
Membres |
| 5 |
Electra Boost |
0,44 €/kWh |
9,99 €/mois |
| 6 |
Duferco nuit |
0,65 €/kWh |
22h-10h ou dimanches |
Tarifs détaillés par opérateur
Enel X Way
- Sans abonnement : AC 0,69 €/kWh, DC 0,99 €/kWh
- Forfait 80 kWh : 49 €/mois (0,61 €/kWh)
- Forfait 160 kWh : 69 €/mois (0,43 €/kWh)
- Forfait 320 kWh : 99 €/mois (0,31 €/kWh)
Be Charge / Plenitude
- Quick (AC ≤22 kW) : 0,65 €/kWh
- Fast (DC ≤75 kW) : 0,85 €/kWh
- Ultrafast (DC >75 kW) : 0,90 €/kWh
- BeCard prépayée : 100 € → 110 € crédit (+10%)
Ionity
- Pay-as-you-go : 0,79 €/kWh
- Passport Light : 5,99 €/mois, puis 0,57 €/kWh
- Passport Power : 11,99 €/mois, puis 0,39 €/kWh
Tesla Supercharger (non-Tesla CCS)
- Sans abonnement : 0,55-0,65 €/kWh
- Membership : 9,99 €/mois ou 100 €/an → tarifs Tesla (0,41-0,48 €/kWh)
- Horaires Padoue : 00h-16h: 0,60 € | 16h-20h: 0,67 € | 20h-00h: 0,60 €
4. Cartes et Applications Recommandées
Indispensables pour ce voyage
| Carte |
Prix |
Couverture |
Pourquoi |
| Chargemap Pass |
19,90 € (une fois) |
700 000+ points Europe |
Multi-réseaux, backup essentiel |
| Enel X Way (app JuicePass) |
Gratuit |
55 000 en Italie |
Réseau n°1 italien |
| Tesla App |
Gratuit |
Superchargers |
Ouverts aux CCS (votre Ariya) |
Optionnels selon usage
| Carte |
Intérêt |
| Ionity Passport (11,99 €/mois) |
Rentable dès 2 recharges/mois sur autoroute |
| Shell Recharge |
Gratuit, bonne couverture Europe |
| Plugsurfing |
Alternative roaming |
Applications de planification
| App |
Usage |
| A Better Route Planner (ABRP) |
Planification trajet VE, arrêts optimaux |
| ViaMichelin / Waze |
Trafic temps réel, péages |
5. Infrastructure Padoue
Statistiques
- 181 stations dans la ville
- 112 bornes rapides (DC)
- 16 bornes gratuites
Bornes clés
| Station |
Adresse |
Puissance |
Notes |
| Crowne Plaza Tesla SC |
Via Po, 197 |
250 kW (12 bornes) |
Ouvert non-Tesla, parking gratuit |
| Electra Mercato |
Corso Stati Uniti, 50 |
300 kW |
Ultra-rapide |
| Park Rabin |
Via 58 Fanteria |
22 kW AC GRATUIT |
Près Prato della Valle/Basilique |
| Atlante Padova Nord |
Vigodarzere |
150 kW (36 bornes) |
100% renouvelable |
| Atlante Padova Sud |
Guizza |
150 kW (36 bornes) |
100% renouvelable |
| Go Electric A4 Limenella |
Aire A4 |
160 kW |
Sur autoroute |
Près des attractions
Prato della Valle / Basilique Saint-Antoine :
- Park Rabin : Recharge GRATUITE (seul parking payant ~2€/h)
- 480 places, 24h/24
- À quelques minutes à pied des sites
⚠️ ZTL : Le centre historique de Padoue est en Zone à Trafic Limité avec contrôles électroniques.
Centres commerciaux
| Centre |
Type |
Puissance |
| IKEA Padova |
Enel X |
Variable (payant) |
| Centro Ipercity |
AC |
22 kW |
| Supermercato Rossetto |
AC |
22 kW (carte fidélité gratuite) |
Hôtels avec recharge
| Hôtel |
Bornes |
Notes |
| Crowne Plaza Padova |
12 Tesla SC 250 kW |
Ouvert non-Tesla, parking gratuit |
| Hotel Giotto |
AC 22 kW |
Parking privé |
| Hotel Maritan |
AC 22 kW |
2 places |
| Best Western Plus Galileo |
AC |
Via NextCharge |
6. Infrastructure Venise
Attention : Pas de voiture à Venise !
Venise est piétonne. Vous devez vous garer sur le continent.
Parkings relais avec recharge
| Parking |
Bornes |
Tarif/24h |
Accès Venise |
| Tronchetto (recommandé) |
16 × 22 kW AC |
~21 € |
People Mover 2 min |
| Autorimessa Comunale |
Plusieurs |
~34 € |
À pied |
| Garage San Marco |
Variable |
Variable |
À pied |
Tronchetto Parking :
- Bornes niveau 0, Secteur B
- People Mover vers Piazzale Roma (2 min)
- Liaisons Alilaguna vers aéroport Marco Polo
Alternative économique : Mestre
- Parking moins cher qu'à Venise
- Train vers Venise Santa Lucia : 11 minutes, départs toutes les 5-10 min
- Tesla Supercharger à Mogliano Veneto (16 bornes, 250 kW)
Lido di Venezia
⚠️ Infrastructure limitée - Peu de bornes publiques :
- Ausonia Hungaria Hotel : Tesla Destination (clients)
- Quelques bornes AC en développement
Conseil : Rechargez complètement avant d'aller au Lido.
7. Excursions Régionales
Vérone
- Electra Grand'Affi : Plus grand hub ultra-rapide d'Italie (3 min de l'A22)
- Electra Viale del Lavoro : Première station ultra-rapide en centre-ville
- ~300 points de recharge prévus
Vicence
- ~150 points de recharge
- Stations AGSM AIM en centre-ville
- ~16 stations DC de 50 kW minimum
Trévise
- 6 nouvelles bornes ultra-fast
- Accessibles 24/7, réservables via app
Bornes sur A4
| Aire |
Puissance |
Direction |
| Limenella Ovest |
50 kW |
Vers Milan |
| Limenella Sud |
160 kW |
Vers Trieste |
| Bazzera Nord |
100 kW |
Vers Trieste |
| S. Pelagio Est |
Ultra-fast |
Près Padoue |
8. Recharge Gratuite / Bon Marché
Lidl Italie (~300 stations)
Tarification
| Caractéristique |
Détails |
| Durée gratuite |
30 minutes maximum |
| Puissance |
22 kW AC (Type 2 triphasé) |
| Coût après 30 min |
0,10 €/minute |
| Horaires |
Lun-Dim 08:00-21:00 |
| App requise |
Non - branchement direct |
Coût réel après 30 min gratuites
| Durée totale |
kWh chargés (22 kW) |
Coût |
€/kWh effectif |
| 30 min |
11 kWh |
GRATUIT |
0,00 € |
| 45 min |
16,5 kWh |
1,50 € |
0,09 €/kWh |
| 60 min |
22 kWh |
3,00 € |
0,14 €/kWh |
| 90 min |
33 kWh |
6,00 € |
0,18 €/kWh |
| 120 min |
44 kWh |
9,00 € |
0,20 €/kWh |
Note : La puissance réelle dépend de votre véhicule (chargeur embarqué). Si votre voiture charge à 11 kW (monophasé), divisez les kWh par 2.
Bornes Lidl autour de Padoue
| Ville |
Adresse |
Puissance |
Statut |
Distance |
| Padova (Sant'Agostino) |
71 Via Adriatica, 35125 |
22 kW (4× Type 2) |
⚠️ 1 seul OK (3 HS) |
Centre |
| Albignasego |
Via Battaglia 3, 35020 |
22 kW |
⚠️ Intermittent |
5 km sud |
| Piove di Sacco |
Via Alessio Valerio 27/A |
22 kW |
✅ Fonctionnel |
20 km sud |
⚠️ Attention : La borne de Via Adriatica a des problèmes récurrents (3/4 connecteurs HS). Vérifiez sur Chargemap avant.
Autres Lidl en Vénétie (rayon élargi)
| Ville |
Distance Padoue |
Puissance |
Statut |
| Quinto di Treviso |
~35 km |
22 kW |
✅ OK |
| Treviso |
~40 km |
7 kW (5 bornes) |
✅ OK |
| Peschiera del Garda |
~80 km |
22 kW |
✅ OK |
Lidl SANS borne (vérifié)
- Abano Terme (Via Configliachi) - Pas de borne
- Vigonza (Via Regia) - Pas de borne
Conseils Lidl
- Vérifiez sur Chargemap avant de vous déplacer
- Restez ≤30 min pour profiter du gratuit
- Assistance Lidl : 800 480 048 (gratuit)
- Gestionnaire technique : Swarco
Park Rabin Padoue
- Recharge GRATUITE
- Parking payant (~2 €/h)
- Idéal pendant visite centre-ville
Supermarchés
| Enseigne |
Conditions |
| Supermercato Rossetto |
Carte fidélité gratuite |
| IKEA |
Payant (Enel X) |
Hôtels
Souvent inclus pour les clients - vérifiez à la réservation.
9. Spécificités Italiennes
ZTL (Zones à Trafic Limité)
Les VE bénéficient d'avantages dans les ZTL :
| Ville |
Avantage VE |
Procédure |
| Milan Zone C |
Accès GRATUIT (vs 7,50 €/jour) |
Enregistrement plaque obligatoire |
| Rome |
Accès libre |
Demande email requise |
| Florence |
Aucune restriction |
Enregistrement plaque |
| Padoue |
À vérifier localement |
ZTL électronique |
Péages autoroutiers
- Aucune réduction VE spécifique
- Tarif moyen : 0,06-0,08 €/km
- Telepass : Passage sans arrêt (+2,40-2,50 €/mois)
Points d'attention
- Pénalités occupation Be Charge : 0,12-0,30 €/min après 60 min
- Tarifs Tesla varient selon l'heure
- Badge physique recommandé (connexion data pas toujours fiable)
- Créez vos comptes avant le voyage (Enel X nécessite vérification CB)
10. Budget Estimé
Trajet aller Cannes → Padoue
| Poste |
Estimation |
| Recharge (~130 kWh @ 0,60 €/kWh) |
65-100 € |
| Péages France |
15-20 € |
| Péages Italie |
35-45 € |
| Sous-total aller |
115-165 € |
Semaine sur place
| Poste |
Estimation |
| Recharges locales (5 jours) |
30-60 € |
| Parkings Venise (1-2 jours) |
40-70 € |
| Sous-total séjour |
70-130 € |
Total voyage
| Poste |
Estimation |
| Aller |
115-165 € |
| Séjour |
70-130 € |
| Retour |
115-165 € |
| TOTAL |
300-460 € |
Comparaison essence
| Type |
Conso |
Prix |
Coût 1000 km |
| VE (Ariya) |
26 kWh/100 km |
0,60 €/kWh |
~156 € |
| Essence SUV |
8 L/100 km |
1,85 €/L |
~148 € |
| Diesel SUV |
6,5 L/100 km |
1,75 €/L |
~114 € |
Le coût carburant est similaire. Avantage VE : ZTL gratuites, stationnement parfois gratuit.
11. Checklist Avant Départ
Applications à télécharger
Comptes à créer
Préparatifs
Jour du départ
Urgences
- Numéro européen : 112
- Assistance routière Italie : 803 116 (ACI)
Opérateurs (service client)
- Enel X Way : Via app JuicePass
- Ionity : support@ionity.eu
- Tesla : Via app
Sources
Guide créé en mars 2026 - Vérifiez les tarifs actuels sur les apps officielles avant le voyage.